6月29日，中科院《2011中国新型城市化报告》在北京发布，报告对中国50个城市的上班路上平均花费时间进行了排名，北京以38分钟高居榜首，上海、广州均以36分钟紧随其后，杭州以22分钟排第十。
报告显示，上班路上平均花费时间：北京38’，上海36’，广州36’，深圳35’，南京31’，天津29’，武汉28’，成都23’，杭州22’。对比去年数据，竟普遍减少10分钟以上。有博友发帖称：神奇啊，原来在路上越堵越慌，都是错觉！
报告由中科院可持续发展战略研究组主持，首席科学家牛文元教授担任主编，多名专家历时1年完成。
此条微博广为转发后，众多博友提出质疑：为什么与现实中的遭遇不相符呢？明明是越来越堵，怎么会越来越通畅呢？
缘由
该报告显示，上班路上平均耗时，北京以38分钟高居榜首，上海、广州均以36分钟紧随其后。与去年对比，今年北京市民上班路上节省了14分钟，但比最为“畅通”的桂林市多出三倍的时间。
此外根据榜单还发现，四大一线城市的耗时占据了榜单的前四名，且时间均超过了30分钟。
上班路上花费的时间是怎么得来的呢？今天上午，牛文元教授办公室工作人员接受采访时表示，在去年的报告中，北京以上班出行平均花费52分钟居各大城市之首，其中包括拥堵时间，而今年计算的是“理想值”，而非去年的“绝对值”。
据该工作人员介绍，该报告首次采用标准出行时间计算得出结果，所谓的“标准时间”，即正常情况下的最佳出行时间，不包括堵车时间。
专家称，去年的时间是北京52’，广州48’，上海47’，深圳46’，天津40’，南京37’，重庆35’，沈阳34’，杭州34’。
众议
@潘敔的blog：我只知道有课的早上我得赶在6点50之前上高架，否则后果不堪。近半年来，每次早上7点前驾车行驶在上塘高架上，对面北向南的车已经如长龙了，不过还没堵而已。早一年前，这种境况应该发生在7点20分以后的，现如今提前到7点左右了。
@HD黄演：据该工作人员介绍，该报告首次采用标准出行时间计算得出结果，所谓的“标准时间”，即正常情况下的最佳出行时间，不包括堵车时间……我们每天都有大量的时间“不标准”……
@奥大利亚驻杭领事馆：我步行到公司22分钟差不多的，真的，开车32分钟左右，数据非常准确，按步行计算的。
@陈帆Tim：杭州22分钟，脑子啊脑子……16点到20点这个期间，我火车下来，到家只有6公里，最少一次35分钟，最多一次1小时50分钟……平常几乎都在1小时左右……
